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海江铁联运2019圆满收官
发布日期:2019-12-23    作者:何剑    
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随着12月17日最后一列满载鼠浪湖BRBF资源车皮驶入汉钢,标志着2019年海江铁联运任务圆满完成。

2019年,韩城公司在“保顺畅、降费用”工作指导方针下,年初相继制订和完善了海江铁联运二程船招标制度,走访了船务公司,并与多家自有海船的船务公司建立了良好的合作关系,使二程船运费更贴近市场,较去年下将20%。下半年,南通港和罗泾港相继关停,长江下游过驳码头货量激增,过驳费用上涨,海江铁联运组多次走访过驳码头进行谈判,在保顺畅的前提下过驳费用再次下浮。

在铁矿石江铁联运过程中,海江铁联运组都会到现场进行协调,最大限度缩短运输周期,在中转过程中做到实时监督,确保将货物的损耗率降到最低。

目前海江铁联运模式已趋于成熟,在发运港口和承运公司的大力支持下,海江铁联运目前已具备30万吨/月的发运能力。(韩城公司 何剑)

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